Улучшить безопасность

Как улучшить дорожную ситуацию, чтобы пешеходы и автомобилисты могли более комфортно передвигаться по городу? Например, улучшит ли обстановку изменение схемы движения по улице Центральной? Вдоль неё начинается строительство домов по программе реновации. Специалисты ЦОДД сверились с ГОСТом и выяснили, что ширина этой улицы избыточна для двух полос, и предложили администрации свой проект организации дорожного движения.

Вопрос вынесли на обсуждение комиссии по БДД в городской администрации. «Нам предлагают сместить осевую линию разметки к лесу, чтобы со стороны домов организовать дополнительные парковки, либо сделать посреди улицы разделительную полосу шириной в 1,5 метра, – пояснил начальник отдела безопасности транспорта и связи Сергей Ефремов. – Такая разделительная полоса будет препятствовать выезду на встречку». Но подобных происшествий на Центральной никогда и не было. К тому же, если делать разделительную полосу, проезжая часть значительно сузится, а значит, будут чаще возникать пробки, особенно зимой во время снегопадов. Снегоуборочной технике по такой дороге вообще будет сложно проехать.
«С нашей точки зрения, менять что-то на Центральной нет смысла. Это только создаст больше проблем, – добавил Ефремов. – Пока решений не принимаем, проект рассматриваем, думаем…».

Обсудили движение по улице Дальней. Вскоре её продолжат, и она станет частью дороги, ведущей на Калужское шоссе. Но пока машины здесь почти не ездят. Зато с парковками катастрофа. Сотрудникам организаций, расположенных поблизости, негде ставить машины. Специалисты решили уменьшить количество полос, чтобы организовать здесь вместительную парковку. «Есть идея вместо четырёх полос сделать две, а за счёт образовавшегося пространства оборудовать стояночные места», – предложил Ефремов. Вдоль улицы Дальней идёт велодорожка, которая сейчас упирается в тупик. Специалисты ЦОДД предложили убрать её и расширить проезжую часть.
В этом случае парковочные места будут организованы перпендикулярно дороге и их станет больше.

Обсудили также брошенные автомобили: они пока ещё есть в троицких дворах, но требования ужесточились, и БРТСом может считаться машина, имеющая хотя бы два признака из перечисленных: растительность на кузове, следы осадков и грязь на лобовом стекле, отсутствие номерных знаков, спущенные колёса, неисправные замки в дверях, ржавый кузов. «Тот транспорт, который раньше не подходил под категорию БРТС, сейчас может под неё попасть, – отметил Сергей Ефремов. – Будем работать, выявлять такие машины, чтобы очистить от них город». Помочь специалистам администрации в этом вопросе могут и жители. Если во дворе давно стоит автомобиль, похожий на заброшенный, информацию о нём и фото можно прислать на городской сайт. В нынешнем году специалисты проверили около 30 таких заявок. Три машины были признаны БРТСами и вывезены из города. Ещё 20 –  владельцы привели в порядок.

Анна РОМАНОВА,

фото Александра КОРНЕЕВА