Три четверти москвичей хотят видеть рейсовые автобусы вместо маршруток

Три четверти жителей Москвы положительно отнеслись к переходу от маршрутных такси к автобусам, согласно предоставленным данным независимого опроса. Об этом сообщила пресс-служба Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ).

— В опросе приняли участие более 6 тысяч человек на 50 остановках наземного транспорта с наибольшим пассажиропотоком, — рассказали в пресс-службе МАДИ.

Жители Москвы ответили на заданные вопросы, касающиеся реформы наземного общественного транспорта. Среди преимуществ, которые были отмечены жителям Москвы — возможность использования проездного и комфорт во время поездок. Кроме того, почти 90 процентов опрошенных пенсионеров, а также 73 процента студентов отметили значимость той возможности, что теперь можно использовать социальную карту в автобусах частных перевозчиков.

В настоящее время во всех без исключения автобусах принимаются для проезда социальные карты. Где-то 70 процентов опрошенных респондентов довольно положительно оценили то, что после проведения реформы коммерческие перевозчики присоединились к единой системе городского транспорта, а также произвели подключение к городским сервисам, где есть возможность подать жалобу, а также получить какую-либо информацию справочного характера.

В этом году все коммерческие перевозчики в Москве перешли на новую схему работы.

Старые маршрутки частных перевозчиков, где из способов оплаты были только наличные, были обновлены и заменены на комфортные коммерческие автобусы. На всех этих новых автобусах принимаются к оплате проезда все столичные транспортные проездные, а именно: «Тройка», «ТАТ», «Единый», а также «90 минут». Кроме того, получатели льготных услуг Москвы имеют право бесплатного проезда по социальной карте в любому другом автобусе. Благодаря проведенной реформе жители столицы могут с комфортом пользоваться данными маршрутами коммерческих перевозчиков, соответствующих стандартам.

Напомним, что ранее на территории Москвы 30 маршрутов общественного наземного транспорта перешли на новый график работы, чтобы понизить загруженность в часы пик, а также понизить интервалы движения. Кроме того, были запущено дополнительные автобусы.