Собянин рассказал о формировании улично-дорожной сети СЗХ

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о формировании улично-дорожной сети Северо-Западной хорды. Данную информацию он сообщил 9 июля в ходе открытия участков новых эстакад от Рублевского до Можайского шоссе.

– В 2011-2012 годах мы начали прорабатывать проектную документацию строительства нескольких хорд в Москве, сегодня одна из них – Северо-Западная – закончена с точки зрения формирования улично-дорожной сети. Чтобы понять масштаб этой стройки – длина улично-дорожной сети, которая была построена заново и реконструирована, в два раза больше, чем Третье транспортное кольцо: 26 искусственных сооружений, включая самый сложный в России Алабяно-Балтийский тоннель и уникальный винчестерный тоннель на улице Народного Ополчения, – прокомментировал мэр Москвы Сергей Собянин.

На сайте газеты «Новые округа» отметили, что таким образом будут соединены десять районов столицы. Мэр Москвы Сергей Собянин добавил, данные дорожные работы улучшают транспортную доступность для трех миллионов горожан.

Первую двойную эстакаду проложили через железно-дорожные пути Смоленского направления столичной железной дороги. Этот участок оборудован съездами с улицы Боженко на Горбунова и Толбухина. Протяженность первой эстакады составляет 1, 39 километра, второй – 80 метров.

В рамках дорожных работ провели реконструкцию улиц Кубинка, Толбухина, Горбунова, Боженко и Крылатской. На этих участках возведены надземные и подземные переходы.

Северо-Западная хорда пройдет от Дмитровского шоссе до Мичуринского проспекта и соединит крупные магистрали. Данные мероприятия позволят разгрузить Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе и ряд других магистралей.

Полностью завершить строительство участка СЗХ от Рублевского до Можайского шоссе, включая сооружение пешеходных переходов, планируется до конца 2018 года.

Северо-Западная хорда – это новая скоростная магистраль. Ее общая протяженность составляет 83 километра.

Идея строительства данной трассы была предложена еще в первой половине XX века. К реализации проекта приступили в 2011 году.