Строительство метро в Солнцеве и Ново-Переделкине вышло на финишную прямую

Завершаются строительные работы на станции метро «Мичуринский проспект» в Москве. Об этом 24 июля заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

– Мы вступаем в завершающую стадию строительства самой длинной ветки метро в Москве, 25 километров, – констатировал он.

Станция «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии расположена вдоль Мичуринского проспекта на пересечении с улицей Удальцова. Станция образует пересадочный узел с одноименной станцией Третьего пересадочного контура (ТПК) метро.

Первая часть объекта  – от «Раменок» до «Делового центра» – уже функционирует, вторая часть от «Рассказовки» до «Раменок» подходит к окончанию. По словам Сергея Собянина, запуск запланирован на начало 2018 года.

Ожидается, что через станцию будут проходить свыше двадцати тысяч пассажиров, отметили на официальном сайте газеты «Новые округа».

Градоначальник отметил, что по нормативам строительство данной ветки должно занять как минимум на год больше времени. Как заявил мэр, строители стараются реализовать этот проект быстрее.

– Станция «Мичуринский проспект» на две трети построена. Приступили к отделке, – добавил Сергей Собянин.

Дополнительно:

Станция будет полуподземной, что связано с перепадом высот вдоль западной стороны Мичуринского проспекта.

Подобный рельеф позволил запроектировать на части западной путевой стены станции витражные проемы на всю высоту стены. Помимо этого, на западной стороне станции «Мичуринский проспект» будет смотровая площадка в виде широкого панорамного балкона. Площадка будет соединена пешеходными дорожками с парком в долине реки Очаковки.

Напомним, всего за шесть лет построено свыше ста километров новых линий, пятьдесят пять новых станций, один дополнительный вестибюль, шесть электродепо Московского метрополитена и Московского центрального кольца.

Строительство Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии (двадцать шесть километров, двенадцать станций км) идет по этапам:

I участок: «Деловой центр» – «Парк Победы» введен в эксплуатацию в начале 2014 года

II участок: «Парк Победы» – «Раменки» (7,3 километра, 3 станции), открыт для пассажиров в марте этого года

III участок: «Раменки» – «Рассказовка» (с электродепо) находится в завершающей стадии строительства (15,3 километров, 7 станций).