Собянин: Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую

Строительство первой очереди Третьего пересадочного контура метрополитена Москвы подошло на финишную прямую. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра станции «Шепелиха».

— Третий пересадочный контур – самая большая стройка за всю историю города Москвы, — отметил Сергей Собянин.

Кроме этого, Сергей Собянин сообщил, что общая протяженность пересадочного контура Москвы будет равна 60 километрам, пройдет которым под городом.

Постройка Третьего пересадочного контура Москвы значится для Москвы в числе самых приоритетных и крупных проектов в современной истории города. Большим кольцом буду связаны не только отдельные районы, а также появится возможность развития и строительства новых радиусов.

Сергей Собянин рассказал, что дальше постепенно будет осуществляться запуск и других участков ТПК — на станциях «Авиамоторная» и «Шелепиха» проходит пересечение наземного кольца Москвы и метрополитена. Данный проект является очень серьезным, после реализации которого удастся улучшить транспортное сообщение этого района. Кроме этого, введение нового проекта позволит улучшить транспортную доступность в четырех районах столицы — будет связана Ходынка, стадион «ЦСКА», стадион «Динамо», а также «Деловой центр».

Постройка Третьего пересадочного контура — большого кольца для Москвы станет самым большим проектом метростроения в современной истории города. Большим кольцом будут соединены не только районы средней части города, а также предоставит возможность последующего строительства новых радиусов, то есть прокладка метрополитена возможно будет туда, где ранее это было затруднительно, по причине загрузке ныне действующих линий метрополитена.

Ко всему прочему, будет осуществлено транспортное обслуживание жителей, а также работающих горожан, районов Хорошевский, Тимирязевский, Савеловский и Аэропорт, посредством создания новой беспересадочной связи между этими районами города. Таким образом, это обеспечит понижение временных затрат пассажиров во время поездок по городу, без заезда в центр.

Еще реализация проекта поможет частично понизить нагрузку северо-западных линий метрополитена Москвы.