Собянин: Москва создала более экономичную систему ремонта дорог

Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел работу новых стационарных асфальто-бетонных установок, которые позволяют более качественно выполнять работы и экономить бюджетные средства. Асфальтобетонные заводы построены по заказу ГБУ «Автомобильные дороги».

«Огромное количество брака при ремонте дорог снизилось почти в 10 раз. Два года назад по гарантийному ремонту мы делали около 1 млн кв. м асфальта, то есть подрядчики переделывали свой брак около 1 млн кв. м, то в этом году немногим более 100 тыс. кв. м. Сейчас все поменялось, во-первых, подрядчики уже четко себе представляют, что весь брак придется переделывать за свой счет, и нет никакого смысла делать двойную работу. Во-вторых, количество подрядчиков уменьшилось более чем в 30 раз, потому что в Москве действовало более 300 подрядных организаций по укладке асфальта, которые не имели ни заводов, ни машин, ни механизмов, ни опыта работы. Более того в столице создан свой подрядчик городской – ГБУ «Автомобильные дороги», который ремонтирует большую часть магистральных дорог и оперативно выполняет все аварийные работы», – рассказал  Мэр Москвы Сергей Собянин.

Асфальтовый завод должен обеспечить Москву качественными асфальтобетонными смесями и позволить сэкономить около 20% бюджетных средств, ежегодно выделяемых на ремонт дорог. Уже работают две установки, еще одну запустят к сентябрю этого года. При этом экологическая ситуация в районе Бирюлево Западное не изменится, соблюдены все экологические нормы. Все это гарантирует независимость города от коммерческих поставщиков и позволяет ввести систему контроля качества дорожного покрытия.

«Сейчас мы ведем тройной контроль. Операционный контроль при поставке материалов: щебня, песка и так далее. Второе – текущий технологический контроль при производстве и конечный контроль при укладке асфальта» – отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.