По следам ДТП

Один человек погиб в Троицке в результате ДТП, трое получили ранения различной степени тяжести. Такова печальная статистика этого года. Неутешительные цифры озвучили на совещании по безопасности. Оно прошло в администрации в конце сентября.

Эффективность дорожного движения в городе определяется не только пропускной способностью дорог, но и тем, соответствуют ли они нормам безопасности. На пересечении Солнечной и Центральной организовано круговое движение. Это увеличило скорость потока, но по-прежнему есть проблемы с выездом на Калужское шоссе в районе 41-го км. Как рассказал инспектор отдельного батальона ДПС лейтенант полиции Евгений Бекишев, это место считается наиболее опасным в городе. «В этом году ДТП здесь в большей степени связаны с работами по реконструкции дороги, – подчеркнул он, – не все водители понимали, куда и как ехать. Играет роль и человеческий фактор: многие спешат, обгоняют, нарушая правила». После завершения реконструкции, по мнению лейтенанта полиции, количество ДТП в этом месте должно значительно уменьшиться.

Внутри города свои «узкие» места. Скоростной, по троицким меркам, Октябрьский проспект изобилует пешеходными переходами, по которым часто дорогу пересекают дети. Улицей с активным пешеходным движением стала и Солнечная, поскольку активно заселяется примыкающий к ней одноимённый микрорайон. Жители аккуратно переходят дорогу: ДТП с их участием не было. А вот напротив Центрального рынка в августе проезжающая машина задела ребёнка, который шёл по переходу. Чуть раньше на Большой Октябрьской произошёл наезд на пешехода со смертельным исходом. «Надо понимать, из-за чего происходит ДТП, – подчеркнул замначальника управления территориальной безопасности Павел Шкуренко, – особенно с тяжёлыми последствиями, и вырабатывать соответствующие локальные мероприятия на дорогах. Для этого необходимо оперативное взаимодействие между городской администрацией и сотрудниками ДПС». Глава Троицка Владимир Дудочкин дал задание управлению тербезопасности
проанализировать дорожно-транспортную ситуацию. «Разметка, расширение, дорожные знаки – всё это необходимо проверить. Если чего-то не хватает – нужно об этом заявить, – подчеркнул он. – Часть локальных мероприятий делает город за счёт собственного бюджета, а часть – Департамент капремонта по заявкам Департамента транспорта». В преддверии холодов обсудили правила пожарной безопасности.

Площадки для установки спецтехники во дворах многоквартирных домов должны быть доступны, свободны и в зимнее время очищены от снега и льда. А председатели СНТ должны напомнить собственникам жилых домов правила пользования отопительными приборами, о том, как и где можно запускать фейерверки. Опыт прошлых новогодних праздников показал: в 70% случаев пожарные выезжали именно в дома частного сектора. «Прошу уделить этой теме серьёзное внимание, – подытожил глава города. – Проводить совещания будем регулярно и в таком формате, и в формате заседания рабочей группы дорожного движения».

Наталья МАЙ