Вопросы БДД

С Калужского шоссе в микрорайон «В» начинают прокладывать столичный водовод, а на улице Академика Черенкова приступили к строительству канализационно-насосной станции. Оба проекта на время скорректируют схему дорожного движения в Троицке. Эти и другие вопросы обсудили в городской администрации на заседании рабочей группы по обеспечению безопасности дорожного движения.

Водовод, который обеспечит жителей нашего города столичной водой, завернёт с Калужского шоссе и пройдёт вдоль улиц Городской и Текстильщиков. Сначала сети дойдут до водозаборной станции микрорайона «В», затем –
до ВЗУ «Ботаково». Обе водозаборные станции планируется полностью реконструировать. Строительство водовода должно начаться в октябре.

Реализацией проекта занимается столичная строительная компания «Флан-М». «Если говорить о комплексном водоснабжении Троицка, то мы уже завершили два этапа строительства по 16 км, в этом году сделали 3,5 км по Калужскому шоссе, – сообщает главный инженер «Флан-М» Александр Савин. – Сейчас заходим в Троицк. Будем прокладывать водопровод по улицам Городской и Текстильщиков. Это позволит обеспечить жителей Троицка хорошей питьевой водой».

На совещании рассмотрели проект, предоставленный подрядчиком, и обсудили, как строительство повлияет на движение машин и пешеходов. Столичный специалист заверил, что ощутимых ограничений в движении по проезжей части не планируется. «Проектом были учтены особенности троицкого трафика, – подчеркнул Александр Савин. – Так как улица Городская – одна из основных магистралей Троицка, то никаких перекрытий движения и глобальных ограничений не будет. Перед выходом на проезжую часть мы дополнительно сделаем уширение, а также оставим две полосы движения для общественного и личного транспорта».

В целом строительство сложного инженерного сооружения не должно повлиять на организацию дорожного движения. Но временные изменения всё же произойдут. «Перенос остановок не планируется, – утверждает начальник управления архитектуры и градостроительства Владимир Володин. – Несколько поменяется движение в районе СНТ «Ветеран-2». Там монтируют асфальтированные карманы, чтобы при разработке котлована на противоположной стороне не возникло затруднений при движении автобуса. На круговом движении мы долгое время сохраняли газон, в том числе и потому, что ожидали здесь прохождения водовода. Скоро газон внутри круга будет занят для производства работ. Когда закончат – его  восстановят». Все работы до кругового движения планируется завершить в апреле 2024 года. Что же касается ввода всего объекта в эксплуатацию, то он намечен на декабрь 2024 года.

Следующий вопрос был посвящён строительству канализационно-насосной станции на улице Академика Черенкова. На проезжей части установлен забор, обозначена временная разметка. Есть и дорожные знаки. На огороженном участке работает тяжёлая техника. Все эти изменения в организации дорожного движения согласованы с Департаментом транспорта столицы. Троицкие специалисты озвучили свои замечания и предложения. «Мы считаем, что выгородки, которые установлены на проезжей части, лучше сделать прозрачными, –
говорит Владимир Володин. –
Тогда водители смогут видеть встречные машины. Речь идёт не об исправлении нарушения, которого нет, а о дополнении, увеличивающем безопасность». Подрядчик с предложением троицких специалистов согласился. В ближайшее время все недочёты будут устранены.

Обсудили на встрече и обращения жителей. Горожане предложили установить две дополнительных остановки на Октябрьском проспекте. Одну у дома №1, вторую – за Дворцом спорта «Квант» по ходу движения в сторону к Академической площади. Рассмотрев оба предложения, их не утвердили. Причины очевидны: от имеющейся остановки «Больница РАН» до места, где предлагается построить ещё один остановочный павильон, всего полторы сотни метров, что значительно меньше столичных норм. Что же касается второго варианта, он попросту невозможен: там проходит слишком много коммуникаций.

С другим предложением жителей специалисты согласились: добавят ещё один пешеходный  переход в сторону поликлиники. Одна зебра через Юбилейную уже есть, она расположена рядом с детским садом. Но большинству пешеходов удобнее переходить проезжую часть ближе к улице Школьной. Исторически сложившийся маршрут пересекает автомобильную дорогу. Его решено узаконить: нанести соответствующую разметку и установить знаки.

Наталья МАЙ,

фото Анны НИКОЛЬСКОЙ