ВЕЩАНИЕ ON-LINE
В последнее время от жителей Троицка всё чаще стали поступать жалобы на работу общественного транспорта. Ходят автобусы с опозданием, на линию выпускают неисправные машины, на конечных остановках неразбериха. Мы отправились в Тёплый Стан, чтобы поговорить с пассажирами и выяснить, какие именно у них претензии к перевозчикам.
Конечная остановка в Тёплом Стане. Отсюда уходит общественный транспорт в Новую Москву. Населённых пунктов по Калужскому шоссе становится всё больше, увеличивается и пассажиропоток. Однако перевозчиков этот факт не подстегнул, лучше и быстрее работать они не стали. Остановочный пункт расположен крайне неудачно. Очередь на автобус выстраивается порой вдоль всего торгового центра. Павильон всего один, так что ни от дождя, ни от ветра или снега не спасает. Но сегодня горожан волнует даже не это: не устраивают нововведения, связанные с посадкой. «Встаём в очередь, надеясь, что удастся ехать сидя. Однако, как только подходит автобус, молодёжь всех расталкивает и лезет вперёд», — говорит пожилой человек из очереди. «Все ведут себя, как животные, — присоединяется к беседе женщина. — Я не понимаю, почему нельзя сделать, как было раньше. Чего проще — открыл одну дверь, через пять-семь минут можно и остальные».
Есть жалобы и на состояние автобусов, выходящих на линию. Летом часто не работали кондиционеры. Теперь другая беда: печки не греют. «Я с этим столкнулась, — жалуется другая троичанка. — На улице, пока ждали автобус, замёрзли, а потом ещё полчаса мёрзли в салоне». Бывает, что не соблюдается расписание. Многие пассажиры пытаются отслеживать автобусы с помощью мобильных приложений, но полученные таким образом данные не всегда совпадают с реальностью.
Появиться на остановке вовремя — для водителя автобуса полдела, к ней ещё надо подъехать, что бывает затруднительно. Несмотря на наличие разметки, заездной карман частенько занят таксистами и другими машинами. Справедливо будет отметить, что эта проблема медленно, но решается. «Раньше, бывало, вообще не подъедешь, — рассказывает водитель 398-й маршрутки. — Постоянно на нашем месте стояли такси. Гудишь им, гудишь. Толку чуть. Сейчас немного полегче стало. Машин не меньше, но они хоть сразу освобождают проезд».
Чтобы обсудить все эти проблемы, представителей компаний-перевозчиков пригласили на совещание. Список вопросов и жалоб — на двух листах. Среди них и претензии к подвижному составу и на несоблюдение расписания, и жалобы на хамское поведение водителей и нарушение техники безопасности. «У нас уже целая кипа таких жалоб накопилась, — комментирует начальник отдела по делам ГОЧС, территориальной безопасности транспорта и связи Юрий Селютин. — Ещё папка переписки с разными инстанциями. Есть что обсудить». Но конструктивного разговора не получилось. Практически все предложения по улучшению работы транспортных компаний были услышаны, но и только. Новые автобусы с большим количеством сидячих мест появятся в лучшем случае в 2021 году — пускать на маршруты дополнительные машины нецелесообразно, они всё равно будут стоять в пробках. И главное, чтобы поменять систему посадки на конечных остановках, представители Мосгортранса посоветовали получить согласование в столичных ведомствах.
Итог встречи — решение создать рабочую группу, в которую войдут представители администрации, Совета депутатов и транспортных компаний, и вплотную заняться решением этой проблемы. Если возникнет такая необходимость, местные власти готовы обратиться лично к мэру Москвы.
Наталья Никифорова,
фото Вадима Орлова
Copyright © Troinform. Все права защищены.