Маршруты новые и старые

«25 февраля в ТиНАО запустим новый маршрут с924 до МЦД Подольск и изменим ещё пять для удобства пассажиров». Такая новость появилась на сайте Мосгортранса за день до этих изменений. Что именно меняется для жителей Троицка?

Во-первых, удлинился старейший внутритроицкий маршрут №17: теперь он будет делать заезд в новый ЖК «Ватутинки парк». Это те самые «реновационные» дома, которые построены на другой стороне Калужского шоссе на 38 км, в них уже идёт заселение. Добавляются две остановки: «Ватутинки парк» и «Кварцевая улица». Заезжать будут рейсы в обоих направлениях. Путь от конечной до конечной займёт 37 минут.

Во-вторых, рейс 1024  («Мкрн «В» – ж/д станция в Подольске), который осуществляла автоколонна из Подольска, передаётся Москве и будет носить название с924. Префикс «с» расшифровывается как «социальный» и означает длинные интервалы (от получаса) в расписании. Кроме того, рейс сделает заезд в Троицк по улице Центральной. Изменится и тарификация – до Подольска можно доехать по обычным расценкам Мосгортранса, что примерно вдвое дешевле. Стало больше рейсов: было 15, теперь 26 в будни и 16 в выходные. Время на маршруте почти не изменилось (около 1:10). Добавился короткий ночной маршрут с924к – пять рейсов (в выходные три) с 23:26 до 1:45 от микрорайона «В» через Центральную до поворота на Былово. Но есть и минус: ходят обычные автобусы, а не комфортные, с высокими креслами и большой вместимости, как прежде.

В-третьих, упраздняется самый длинный в ТиНАО маршрут 874, а его короткий собрат 874к, следующий до Былова, сменит номер на с174 и перед Былово будет делать заезд в Красную Пахру (42 км). Здесь больше минусов: для быловчан дорога стала дольше, а рейсов меньше. Областной 1032-й, связывавший Былово и Подольск, тоже отменён. Кроме того, удлиняется рейс с18 – из Новых Ватутинок он будет заезжать в «Ватутинки парк».

Для тех, кто пользуется общественным транспортом внутри Троицка, изменения существенные. «Рейс 17 стал ужасно долгим, – считает жительница улицы Текстильщиков Мария. – Сначала заезд в МФЦ, потом – на Черенкова, теперь ещё это! Уже проезжали новый район, и там никого нет, просто едем без остановок». Для таких, как она, молодых мам из микрорайона «В» дорога, скажем, до поликлиники превращается в квест. Придёт ли автобус вовремя, сколько времени оставлять в запасе, не лучше ли добежать (с ребёнком и коляской) до Академической площади… «17-й –
полная катастрофа, – считает троичанка Наталья. Она недавно переселилась в один из реновационных домов. – На улицу Черенкова ходит только он, и то не по расписанию, а теперь и его не дождёшься…» «Жаль, что убрали прямой автобус из микрорайона «В» до Новых Ватутинок, – пишет Ирина. – Если, например, нужна поликлиника, надо добираться с пересадкой». «А меня в городском транспорте всё устраивает, – считает Елена. – По городу люди как-нибудь доберутся, в крайнем случае такси возьмут, цена приемлемая. Я могу подстроиться, нет 17-го, сяду на 60-й (Прежнее название 871-го. – Прим. В.М.), внутри города всегда можно на что-нибудь пересесть». Её, как и многих, кто постоянно ездит в Москву, беспокоят маршруты до столицы: очереди на посадку у метро, задержки рейсов, приезд автобуса раньше расписания, долгий путь до «Ольховой». «Я бы сделала до «Тёплого Стана» или «Ольховой» экспресс, оставила минимум остановок, и чтобы ездил быстро, как маршрутка, – предлагает она. – В 433-е маршрутки садиться не могу, они очень холодные и очень старые, небезопасные».

Дорога до Москвы – отдельная тема. А с внутригородскими рейсами нынешняя схема – явно не окончательная. У 17-го, когда достроят дорогу в Заречье, появится ещё и заезд туда. А с появлением перемычки между Октябрьским и Курочкина маршрут можно будет замкнуть в кольцо. На юге же строится продолжение улицы Черенкова с выездом на Калужку мимо ИЯИ и ФИАНа. А пока ждём весны… и велосипеда.

Владимир МИЛОВИДОВ,

фото Александра КОРНЕЕВА