Дмитрий Саблин: «Отстоять приоритет!»

Защищая интересы жителей, депутат Государственной думы Дмитрий Саблин предложил поэтапно работать над стратегическим для Троицка проектом развития дорожной сети в южной части города. Это решение поддержано на совещании руководства Троицка на минувшей неделе: оно позволит реализовать ключевые этапы проекта практически на год быстрее – а значит, разгрузить улицы раньше.

Речь о проекте продолжения улицы Академика Черенкова с выездом на 42-й км Калужского шоссе. Благодаря этому проекту южные районы города, где располагается «ТехноСпарк», строятся бизнес-парк «Аспирант» и ЖК «Легенда», работает ТЦ «Лента» и «Леруа Мерлен», получают прямое сообщение с центральной частью Троицка без необходимости выезжать на Калужское шоссе.

В первоначальной редакции проекта выезд должны были построить к 2023 году. Однако куратор рабочей группы «Развитие ТиНАО: гарантии и приоритеты социальной инфраструктуры» Дмитрий Саблин предложил администрации города проработать вариант, который позволит жителям наукограда уже в 2022 году пользоваться преимуществами новой городской улицы. Для этого депутат предложил разбить проект на этапы, и ключевые из них реализовать в ускоренном порядке.

Инициатива Дмитрия Саблина нашла поддержку. На минувшей неделе вопрос о планах развития улично-дорожной сети Троицка стал центральным на совещании с участием первого заместителя руководителя Департамента развития новых территорий Валерия Шкурова. В совещании приняли участие сотрудники администрации Троицка, а также депутаты.
В ходе дискуссии они пришли к выводу, что введение в проект этапности позволит уже в 2022 году существенно разгрузить дороги города.

Продолжение улицы

«Самый важный этап, реализации которого ждут жители, – это продолжение улицы Академика Черенкова в границах Троицка, –
отметил участник совещания, троицкий депутат Владимир Клочков. – Новая связка разгрузит и город, и Калужское шоссе. Идея реализовать эту часть проекта в первую очередь – верная».

Таким образом на совещании принято решение разделить проект на этапы. Первый из них – продолжение улицы Академика Черенкова вдоль ЖК «Легенда» до Промышленной улицы, а дальше – вдоль парка «Аспирант» по улице Академика Франка до соединения с дорогой на деревню Былово. Именно там расположится новый автобусный парк. На реализации этих работ город сосредоточит усилия как можно скорее, чтобы в следующем году добиться его завершения.

А вот вторым этапом решено делать многоуровневую развязку. Она будет иметь смысл только в будущем, когда появится 74-я дорога. Таким образом, один из самых трудозатратных, долгих и ресурсоёмких этапов переносится на финал проекта.

Автобусы пойдут

по­новому

Отдельно участники совещания обсудили преимущества создания автобусного парка рядом с деревней Былово. Он будет обслуживать и Троицк. Дальнейшее развитие транспортного каркаса позволит откорректировать автобусные маршруты нашего города.

«По автобусному парку уже ведутся работы, – рассказывает начальник управления архитектуры Владимир Володин. – Когда он будет закончен и рядом с ним построят отстойно-разворотную площадку для автобусов, в Троицке произойдут перемены. Сейчас в городе две такие площадки: одна – на Академической площади, вторая – на улице Полковника милиции Курочкина. После реконструкции автобусы больше не будут ждать своего рейса на в черте города: маршруты будут начинаться в новом автобусном парке. И Академическую площадь можно будет сделать пешеходной, как мы когда-то хотели».

Проект модернизации улично-дорожной сети в южной части Троицка – один из важнейших для развития наукограда, считает Дмитрий Саблин. «Я помогал в его создании ещё на этапе проекта планировки территории. Когда пандемия поставила под угрозу проекты развития Новой Москвы, я добивался вместе с правительством города его сохранения. Мы планировали реализовать эту дорогу давно, и Троицк наконец-то подошёл к этапу его воплощения в жизнь. Причём с ускорением в год».

Тамара ХАНИНА,

фото Семёна ВАСИЛЕВИЧА

«Дорожное строительство – это приоритетное направление развития новых округов столицы и Москвы в целом.
На наших глазах идёт формирование удобного и надёжного транспортного каркаса, который позволит связать все части мегаполиса, до любой точки Москвы станет удобно добираться, а значит, уйдёт в прошлое само понятие «труднодоступный район». Это поможет нам защищать права и интересы людей».

Депутат Государственной думы Дмитрий Саблин