Быстрее всех

Команда TRINITI Rally Team, при поддержке АО «ГНЦ РФ ТРИНИТИ» (входит в научный дивизион госкорпорации «Рос-атом»), заняла I место в общем моноприводном зачёте и 11 место в абсолютном зачёте ралли «Белые ночи – 2021».

С 16 по 20 июня в Карелии прошёл 3-й этап чемпионата России, финал Кубка Республики Карелия, а также 4-й этап «LADA Rally Cup». Общая протяжённость трассы составила более 445 км. На старт гонки вышло 48 экипажей со всех уголков России. Капитаном троицкой команды стал профессиональный гонщик, мастер спорта, чемпион России и обладатель кубка России Роман Беляев, который много лет сотрудничает с ТРИНИТИ. «В 2015 году я ещё работал в институте и предложил организовать спортивную секцию, – вспоминает Роман. – Тогда же наша команда стала обладателем кубка России, и мы решили сделать следующий шаг: стали строить новую машину. Это модель ВАЗ-21107, которую выпустили мелкосерийно, специально для спорта, – продолжает гонщик. – Кузов в ней переделанный, расширенный, двигатель марки Opel. Мы облегчили в ней всё, что только было можно, применили композитные материалы… Получилась одна из самых лёгких машин в своём классе».

В первый день ралли участникам нужно было проехать шесть скоростных участков по дорогам Сортавальского района. Во второй день экипажи переехали в город Лахденпохья. В результате после двухдневной гонки экипаж TRINITI Rally Team занял 11 место в общей классификации и I место среди всех машин с передним приводом.

Подготовку к гонке троичане начали сразу после зимы. «Над машиной работали с марта, меняли все зимние настройки, облегчили и модернизировали её, – рассказывает Беляев. – А что касается меня, в мае я поехал на сборы в Карелию. Там мы готовились, изучали трассу. Это обязательно нужно сделать за месяц до соревнований, после чего участникам посещать этот район нельзя». Непосредственно перед гонкой экипажи тестировали трассу на спортивной машине, чтобы сделать для себя пометки. «Суть ралли в том, чтобы проехать именно по этим пометкам, – поясняет Роман. – Ты можешь очень хорошо подготовить технику, но если не изучил трассу, не сработался со штурманом, проедешь ты плохо, как ни старайся». Штурманом у троичанина, кстати, был его друг, петербуржец Олег Крылов.

Все команды стартовали с интервалом в минуту. Дистанцию нужно было пройти быстрее остальных, но при этом не превышая максимальной скорости. «Дороги использовались обычные, по которым люди каждый день ездят на работу, но все они гравийные и очень закрученные, поэтому хорошо подходят для гонок, – рассказывает Роман. –
В среднем скорость у нас была небольшая, хотя машина по трассе ехала достаточно быстро. Мы делали упор на знание местных дорог и идеальную подготовку техники. Непредвиденных ситуаций не было, машина не подвела, единственный минус – было очень жарко, и над трассой висела пыль». Но Роман – гонщик с большим стажем и с этим справился. Автогонками он увлёкся 17 лет назад. «Однажды зимой мы ехали в Подольск и случайно попали на какую-то гонку, – вспоминает
он. – Все машины были красивые, в наклейках, я был впечатлён, когда их увидел. Интернета тогда ещё не было, но я как-то нашёл информацию, узнал, что это такое и почти сразу заявился на первую любительскую гонку». Что касается обычной жизни, на городских дорогах Роман не лихачит, говорит, хватает выплеска адреналина на соревнованиях. Кстати, сейчас он ведёт подготовку, чтобы покорить ещё одну трассу: в августе планирует отправиться на чемпионат Финляндии по ралли.

Анна МОСКВИНА,

фото из архива