Сквозные улицы

Как создать условия для проезда экстренных служб по Юбилейной, не открывая улицу для обычного транспорта? Что нужно сделать, чтобы не было транзита через дворы домов? Эти вопросы обсуждались на очередном заседании межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Судьба Юбилейной

У Юбилейной долгая история и непростая судьба. Перекрытая с десяток лет назад, она стала яблоком раздора для горожан и головной болью для администрации. Открыть – организовать автомобильный поток мимо школы и под окнами жилых домов, оставить закрытой – обречь на вечные пробки Солнечную и Центральную, ведь автомобилистам приходится объезжать весь город. Вместе с ними объезжают Троицк по кругу пожарные и скорые… Зимой Юбилейная и вовсе превращается в парковку или большой сугроб.

Сквозной проезд угрожает безопасности детей – в непосредственной близости две троицкие школы, считает начальник управления образования Ольга Леденёва: «Я с опасением отношусь к тому, что Юбилейную могут открыть. Это может быть опасно для школьников, которые каждое утро идут с Октябрьского проспекта, а в обед – обратно».

Старший инженер второго регионального отдела надзорной деятельности Управления МЧС ТиНАО Алексей Романченко предложил такой вариант: нужно установить запрещающие знаки для обычных автомобилей и добиться неотвратимости наказания для нарушителей. «Эта дорога должна быть открыта для спецтранспорта, – отметил он, – проезд нам просто необходим».

Ещё вариант – столбики, ограничивающие проезд. «Столбики посередине дороги должны быть складные или съёмные, – уточнил главный специалист отдела архитектуры Николай Федосеев, – по бокам дороги остаются клумбы». На суд комиссии представили
несколько вариантов столбиков. Было решено попробовать тот, который управляется с пульта.

Жилая зона

Академическая площадь, 4, Солнечная, 12, 14, Октябрьский проспект, 2 – в их дворах есть сквозные проезды. Водители объезжают по ним основные магистрали города. Жильцы просят установить знаки «Жилая зона» и «Конец жилой зоны» в надежде, что автомобилисты не будут использовать дворы для транзитного проезда. Такая практика уже есть: знаки «Жилая зона» не так давно появились во дворе дома № 1 по Октябрьскому проспекту. Машин стало меньше. Но тут другая история – двор и так для транзитного проезда не использовался. Знаки в данном случае защищают от парковки машин, владельцы которых проживают в соседних домах.

Будут ли водители соблюдать правила и обращать внимание на новые знаки? Возможно, не все и не сразу. Но начинать, безусловно, надо. Замглавы города Сергей Зай-цев считает: нужно по возможности исключить сквозной проезд во всех дворах. «Знаки устанавливать надо, – отмечает он, – большинство населения Троицка – люди грамотные и обращают на них внимание. Главная наша задача – обеспечить безопасность жителей и детей, гуляющих во дворах». Ну, а водителям не лишним будет помнить, что за использование жилой зоны для сквозного проезда законом предусмотрен штраф.

Наталья МАЙ,

фото Александры ПЕТРОВОЙ