Путин и Собянин обсудили строительство МКЖД в столице

Мэр Москвы Сергей Собянин 15 апреля провел встречу с президентом России Владимиром Путиным, на которой обсуждалась транспортная инфраструктура столицы.

Глава города поблагодарил президента за внимание к сфере транспорта Москвы. Он рассказал, что сохранение финансирования этой отрасли позволяет даже при непростой экономической ситуации сохранять объемы инвестиций в другие сферы.

– Когда спрашивают об антикризисных мерах – сохранение инфраструктурных проектов такого рода, оно создает возможности и для инвестиций в экономику, и строительства недвижимости, жилья, промышленных предприятий, – сказал Сергей Собянин.

Мэр Москвы доложил также о том, что за последние пять лет в столице построено 30 километров новых линий метрополитена, более четырехсот километров автомобильных дорог, включая сложнейшие эстакады и тоннели. По словам Сергея Собянина, развитие транспортного узла Москвы подразумевает совершенствование во всех областях.

В течение трех лет в столице введут в строй около 30 станций метрополитена, при этом уже сегодня около миллиона человек пользуются станциями, открытыми в последнее время.

На встрече затрагивалась тема малого кольца Московской железной дороги. На нем уже в сентябре будет запущено пассажирское сообщение при сохранении грузового. Это подразумевает новые железнодорожные пути и интеграцию с наземным транспортом. МКЖД является крупнейшим транспортным проектом в мире. В течение нескольких лет новое кольцо органично встроится в транспортную инфраструктуру столицы, уже сейчас развернуто масштабное строительство транспортно-пересадочных узлов. Открытие МКЖД позволит существенно снизить пассажиропоток метрополитена, особенно кольцевой линии.

Развивается и пригородное пассажирское сообщение. Вводятся в строй новые поезда, оптимизируется расписание электричек. Уже сейчас добраться, скажем, до Зеленограда можно за 25 минут на поезде «Ласточка», тогда как раньше дорога занимала у жителей вдвое больше времени. По словам Сергея Собянина, «Ласточка» будет курсировать и на малом кольце Московской железной дороги.

Поддержка сферы транспорта стала одной из причин того, что в Москве увеличивается объем капитальных инвестиций. В прошлом году он составил более одного триллиона шестисот миллиардов рублей.