Под литерой «К»

Три года назад на поле рядом с жилым микрорайоном «К» заработал асфальтовый завод. Потом по соседству, как грибы после дождя, стали появляться другие производства, складские помещения, свалки, отстойники для большегрузов. За очень короткий период небольшая территория превратилась в настоящую промзону. Причём у заводчиков нет никаких документов, регламентирующих их деятельность. Что делать в этой ситуации, обсудили на совещании в администрации.

Жители микрорайона «К» обращались во все возможные инстанции с требованием закрыть вредное производство. Но завод продолжает работать, так же как и другие промышленные предприятия рядом с ним. Гарь, пыль, неприятный запах стали неотъемлемой частью жизни местного населения. Некогда элитный район превратился в экологическое гетто. А тут новая напасть. Производства заработали в полную мощь, открылись склады и мусорная свалка, и по двухполосной трассе пошёл нескончаемый поток машин. К дыму от заводов прибавились выхлопные газы. Разъехаться с большегрузами невозможно. Приходится объезжать по обочинам и стоять по часу в заторах. Самые смелые едут по встречной полосе и выскакивают на Калужское шоссе на красный свет.

Сложившуюся ситуацию обсудили в администрации города. Жители сообщили, что вели собственный мониторинг. Выяснилось, что за сутки по дороге проезжает шесть тысяч машин. Причём по ночам трафик не ослабевает. «Ночью едут большегрузы, которым запрещено днём появляться в Москве. Грохот стоит до утра», – рассказал Андрей Истратов, житель микрорайона «К».

«Дорога расположена в границах Троицка, и местные власти могут выделить деньги на её расширение, но такой вариант лишь усугубит положение, – комментирует глава города Владимир Дудочкин. – Им станет удобней ехать по такой дороге. Трафик только увеличится». Надо искать объездные пути. И такие имеются. Этим вопросом уже занимается префектура округа. Разрабатывается градостроительный план земельного участка, в котором будет учтён выезд на Калужское шоссе в другом месте. «Есть участки, где можно провести трассу с Калужки прямо к заводам», – говорит замглавы администрации Сергей Зайцев.

Следующая проблема – заводы. Строения не капитальные, и собственники не обязаны получать разрешение на строительство. А вот санитарно-защитную зону они должны были утвердить. Однако этих документов нет. При этом специалисты Департамента природопользования несколько раз выезжали на место, но в эти дни производства не работали, и замеры воздуха ничего не
показали.

Чтобы иметь объективную картину, депутаты решили выделить средства из местного бюджета на независимую экспертизу. Итогом встречи стало решение совместно с руководством округа обратиться в Роспотребнадзор, прокуратуру и Мосгосстройнадзор с требованием провести тщательную проверку всех объектов, расположенных в промзоне, заставить собственников оформить все необходимые по закону документы и провести мероприятия по улучшению экологической ситуации.

Наталья НИКИФОРОВА,

фото Владислава ФАЛЬКОВА